加拿大将提高桑德贝港的吞吐量

加拿大将从其国家贸易走廊基金中投资670万加元，用于两个项目，以改善和提升桑德贝港（Thunder Bay）的吞吐量。桑德贝港是加拿大重要的粮食运输枢纽。

“鉴于该码头对我国经济的重要性，这笔资金不仅对安大略省西北部，而且对草原地区乃至整个国家都是好消息，”桑德贝-雷尼河选区议员马库斯·鲍洛夫斯基（Marcus Powlowski）表示。

“今天的投资将提升港口和基弗码头（Keefer Terminal）的货物处理能力。该码头是通往加拿大的门户，处理各种货物，从油砂和采矿项目所需的重要部件，到风力涡轮机的巨型部件，再到草原农民所需的化肥，”鲍洛夫斯基说道。

这项政府投资将使用其46亿加元的国家贸易走廊基金中的资金，该基金旨在改善全球可靠的贸易流动，增加出口，并最大限度地提高加拿大运输系统的效率。

加拿大交通部长帕布罗·罗德里格斯表示，对桑德贝港的投入将提升其货物吞吐量，从而提升其整体经济竞争力。

“加拿大企业将受益于更便捷的国际市场准入，加拿大消费者也将继续能够在需要时获得价格实惠的商品，”罗德里格斯评论道。

桑德贝港的两项工程中，一项将斥资高达300万加元，用于重建现有的等候区，该等候区用于装载货物的卡车在基弗码头等待卸货。另一项工程将增设新的重型铁路轨道和道岔，以扩大货物处理能力并改善供应链流动性。

另一项拨款（370万加元）将用于升级基弗码头的码头，扩建码头的货物堆放区，为新的堆放区建设电力基础设施，并增强铁路道口基础设施，从而提升吞吐量。

加拿大政府3月15日发布的一份声明指出：“这些项目将通过支持粮食、钾肥、钢铁、风力涡轮机部件、变压器和磷肥等多个重要产业，促进安大略省北部经济的增长。”

桑德贝港的建设旨在帮助加拿大西部的粮食生产商进入欧洲市场，从而打造全球最长的粮食供应链。

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桑德贝港位于世界最大内陆水道圣劳伦斯航道系统的加拿大西部终点站。

去年，该港的货运量为960万公吨，其中包括粮食（726万公吨）、钾肥（160万公吨）、干散货（657,537公吨）、基弗码头货物（106,272公吨），共计453艘船舶。

桑德贝港首席执行官克里斯·海基宁 (Chris Heikkinen) 表示：“该港口位于加拿大最远的内陆港口，地理位置优越，是国际散杂货、项目货物和散货进口供应链的重要环节，服务于加拿大草原地区和安大略省北部地区。”

桑德贝港的一项业务战略是扩大其货运能力，以促进加拿大西部与海外之间立体货物的运输。

桑德贝港拥有北美最大的谷物仓储容量，也是加拿大西部所有港口中谷物船舶周转时间最快的港口。其设施包括八座谷物升降机、三个干散货码头、两个液体散货码头、一个杂货码头和一个带干船坞的造船厂。